现在回收二手变压器-（公司）荣昌电线铜铝回收

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而使用阶段的同等载流量铝合金电阻均大于铜；在回收过程中，铜缆中的铜可直接使用，而铝合金则只能降级使用。

废电线电缆回收也存在着一定的安全事项需要注意：

耐久性。有实验证明，在耐腐蚀性能方面是铜 gt;铝 gt;铝合金，铝合金析氢电化学有腐蚀风险，铝合金盐雾测试不如铝，更不如铜；在加速老化方面以8000系列为例，铝合金连接样本丧失电导性能40 % ，铜连接样本丧失导电性能为零；铝合金连接接触电阻显著增加10 % ，铜连接接触电阻显著增加也为零。

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废铁类：废钢筋，角铁，铁板，方管，卷材等各种废旧钢材。

手工剥皮法：该法采用人工进行剥皮，效率低、成本高，而且工人的操作环境较差；

节能与全生命周期。在原材料阶段，1吨原铝能耗2吨铜，达到93 % 左右，而使用阶段的同等载流量铝合金电阻均大于铜；在回收过程中，铜缆中的铜可直接使用，而铝合金则只能降级使用。

回收处理废电线电缆，我们主要是要获得其里面的有色金属铜的，所以对于我们回收的废电线电缆，要问该怎么处理，不管哪种方法，其终目的都是将铜和线皮分离开。而奔着这个结果去，我们有了火烧、剥皮、粉碎、冷冻等等的废电线电缆处理方式。以下，我们将废电线电缆的回收加工方法总结如下。

HX型立式冲击破碎机由进料斗、分料器、涡动破碎腔、叶轮体、主轴总成、底座、传动装置及电机等七部分组成。进料斗进料斗的结构为一倒立的棱台体（或圆筒体），进料口设置耐磨环，从给料设备的来料经给料斗进入破碎机。分料器分料器安装在涡动破碎腔的上部,分料器的作用就是将从给料斗来料进行分流,使一部分物料经由中心入料管直接进入叶轮被逐渐加速到较高速度抛射出去，使另一部分物料从中心入料管的外侧，旁路进入涡动破碎腔内叶轮的外侧，被从叶轮抛射出来的高速度物料冲击破碎，不增加功率消耗，增大生产能力，提高破碎效率。涡动破碎腔涡动破碎腔的结构形状为上、下两段圆柱体组成的环形空间，叶轮在涡动破碎腔内高速旋转，涡动破碎腔内也能驻留物料，形成物料衬层，物料的破碎过程发生在涡动破碎腔内，由物料衬层将破碎作用涡动破碎腔壁隔开，使破碎作用于物料之间，起到耐磨自衬的作用。观察孔是观察叶轮流道发射口处耐磨块的磨损情况及涡动破碎腔顶部衬板的磨损情况，破碎机工作时将观察孔密封关严。分料器固定在涡动破碎腔的上部圆柱段。叶轮高速旋转产生气流，在涡动破碎腔内通过分料器、叶轮形成内部自循环系统。叶轮叶轮结构由特殊材料制作的一空心圆柱体，安装在主轴总成上端轴头上，用圆锥套和键联接传递钮距，高速旋转，叶轮是HX立式冲击破碎机的关键元件。物料由叶轮上部分料器的中心入料管进入叶轮的中心。由叶轮中心的布料锥体将物料均匀的分配到叶轮的各个发射流道，在发射流道出口，安装有特殊材料制成的耐磨块，可以更换。叶轮将物料加速到6-75m/s速度抛射出去，冲击到涡动破碎腔内的物料衬层，进行强烈的自粉碎，在锥帽和耐磨块之间装有上、下流道板，保护叶轮不受磨损。主轴总成主轴总成安装在底座上，用以传递电动机经由三角皮带传来的动力及支撑叶轮旋转运动。主轴总成由轴承座、主轴、轴承等组成。底座涡动破碎腔、主轴总成、电动机、传动装置均安装在底坐上，底座结构形状，中部为四棱柱空间，四棱柱空间的中心，用于安装主轴总成，两侧形成排料通道。双电动机安装在底座纵向两端，底座可安装在支架上，也可直接安装在基础上。传动装置采用单电机或双电机驱动的皮带传动机构(75KW以上,为双电机传动),双电机驱动两台电动机分别安装在主轴总成两侧,两电机皮带轮用皮带与主轴皮带轮相连,使主轴两侧受力平衡,不产生附加力矩。

1.手工剥皮法；该方法采用人工的方式将电线电缆的皮剥开，其效率低成本高，对于一些电缆线、平方线还好处理一些，如果是一些汽车线、网线、家电拆解线等毛丝杂线，其效果较差。随着现在经济的发展，人工成本是越来越高，采用该方式处理废电线电缆的是越来越少。

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属半机械化，劳动强度大，效率低，而且只适用处理粗径线缆；